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第14代轩逸“逸行千里·幸福海岸线”节油赛渤海段顺利开赛

发布时间: 2019-10-17 02:09:51     人气: 2500

车易青岛报道,2019年9月22日至9月26日,第十四代宣仪渤海段“宜兴李倩幸福海岸线”节油竞赛顺利启动。渤海腿赛从中国最大的边境城市辽宁丹东开始,经过大连、烟台和海阳,最后到达美丽的山东青岛。从中朝边境的异国风情到国风书院的传统魅力,我们和宣姨一起领略了中国的两个半岛地区。同时,我们在现场验证了轩逸卓越的燃油经济性和卓越的驾驶品质。

从2015年的“一箱油冲进三个国家”,2016年的“一箱油穿越远东”,2017年的“一箱油穿越大北方饥荒”,到2018年的“回归,这是我的家乡”,宣姨的“千里之行”节油大赛连续四届成功举办,成为宣姨系列车型展示产品实力和品牌责任感的独特舞台。

“快乐海岸线”活动分为四个部分:渤海、黄海、东海和南海。四个隔间由一辆汽车连接起来。可以说,它是四海一家的“幸福之家”。在美丽的秋天,当我们沿着海岸线行驶数千公里时,我们实际上已经验证了第十四代宽敞客舱带来的舒适驾驶体验和超高燃油经济性,全方位驾驶控制,我们也对作为“家庭轿车之王”的第十四代宽敞客舱想要带给中国家庭的快乐旅行模式有了更深的了解。

最终,我驾驶的a2汽车平均油耗为3.259升/100公里,总里程841公里,剩余续航里程509公里,总油耗27.41升,总续航里程1350公里。这个结果可以说是非常非常出色的。

“逃离”道路挑战,节油竞争从未如此“艰难”

有人开玩笑说,wrc比ctcc更苦,达喀尔比wrc更苦,f1比达喀尔更苦,节油竞争比f1更苦。如果你看过“宜兴李倩幸福海岸线”渤海段的路线安排,你会对这句话有深刻的理解。

这项活动的第一个挑战是时间短路线长:我们必须在地面驾驶第十四代玄一4天完成从辽宁丹东到山东青岛的渤海穿越,直线距离807公里,相当于地球半径的1/6。但是当你真的不停地完成这个旅程时,你会发现称人们困倦并不是没有道理的。长途驾驶对人和汽车来说都是一次可怕的耐力测试。

第二个挑战在于道路条件的多样化。为了完美还原家庭旅行的各种场景,组织者东风日产设计了无数山路、城市道路、国道、高速公路,甚至增加了一些拥堵路段,试图充分挑战第十四代的宏大道路适应性和综合燃油经济性。这意味着你将面临数千次转弯,直行,停车和启动。由于蜿蜒的山路,要放慢每一条曲线,增加每一次不适当的启停时间的油耗,穿越渤海湾是不容易的。当我第一次看这本指南时,我真的为彼此感到汗湿——这应该是我们见过的最“困难”的节油比赛。

“逃离”空气冲击,科技赋予创造更好成就的力量

车队从长城以东的第一段虎山出发。虎山长城坐落在鸭绿江畔,全长1250米。它有12个景点,如街对面的塔、烽火台、敌塔、战斗站和马脸。玄义从此参战,也受到了气势磅礴的影响。

充满运动和科技的第十四代车手将带着穿越时空的模糊幻觉穿越虎山长城。从虎山长城到大连蜿蜒的海岸线,秋天的风景有点慵懒,但第十四代的势头相当迅猛。

按下油门,第14代轩逸的新款第3代hr16智能发动机配有无级变速器(CVT continuous variable transmission),传动比相当于8at变速器,其动力输出就像牛一样。最大功率为102千瓦,最大扭矩为169牛顿·米,输出功率相当大。无论是低速起步还是中速加油,都是平稳舒适的。与目前寻求满足燃油限制并因此选择三缸或小排量涡轮增压的许多紧凑型车型相比,它们在平稳性和安静性方面表现相当好。

除了确保线性和平稳的功率输出,第14代轩逸在燃油经济性方面也很出色。在实际使用过程中,在一些交通信号灯较多的路段,智能生态模式与iss智能自动启停系统配合得很好,使用非常方便。首先,第14代智能生态模式将会开启,速度提升将会稍微温和,但不会影响拥挤道路上的驾驶质量。其次,在交通信号灯较多的路段使用iss智能自动启停系统可以显著降低怠速时的油耗,更主动的功率调节可以及时唤醒发动机,为加速提供足够的功率。

经过一天的长途袭击后,当车队抵达大连这个浪漫的城市时,文化氛围明显不同。我们还对第十四代宣仪的节油能力有了更直观的了解。

第二天,根据计划,车队从大连新港客运站乘渡船穿越渤海海峡到达山东烟台。随着金秋来临,天空晴朗,海风沙沙作响,同行业的媒体教师说,突破官方燃料消耗就像试图找到一些东西。他们希望创造更好的结果,探索第十四代汽车的节油极限。

进入山东后,路况主要是国道和环岛公路。这场单缸加油挑战之旅已经过半,第十四代轩逸的油耗仍在不断刷新。在接下来的两天里,该队经过乳山和海洋,然后抵达青岛。在北方的秋天,早上和晚上已经很凉爽了。由第14代轩逸组装的独特主动进气格栅可根据不同工况自动开启或关闭进气格栅,帮助发动机快速达到最佳工作温度,并实时降低车辆的风阻。虽然它不会让你感觉到驾驶上的显著差异,但它确实提高了车辆的燃油经济性。

最终,凭借高效动力传动系和主动节能套装,表现最佳的媒体以“每箱电池寿命1350公里,油耗3.23升/100公里”的成绩赢得渤海区冠军,成功打破了第四季度“电池寿命1050公里,油耗3.6升/100公里”的纪录,再次刷新了第十四代燃油经济性的新水平。

如果我们想用一句话来总结第十四代燃料经济,明智者愚蠢应该是聪明的努力。宣毅精通东风日产“让客户获得最大体验,以最低成本回报”的汽车制造理念。凭借用户更全面、更周到的思考,轩逸在实现油耗突破的同时,让第14代驾驶体验更加舒适,动力输出更加丰富快捷,使其驾驶品质成为性价比之外的又一独特魅力。

“易”路舒适,自信驾驶,舒适乘坐体验

除了许多优化燃油经济性的行业领先技术外,这次旅行将为第14代人提供一个舒适的空间作为惊喜礼物。如果高科技发动机技术能解决长途旅行中的“距离”问题,舒适的驾驶舱环境和优化的驾驶配置完全颠覆了我们对“节油竞赛”的理解。

第十四代轩逸从车身结构层面考虑了每位乘客的空间需求。车辆的横向内部空间为1480毫米,膝部空间为646-907毫米。即使后排坐着三名成年男性,也能保证每个人都有足够的空间。其次,车辆内饰的材料选择更接近自然的皮肤纹理。中央控制器的两侧和门都覆盖有精选的皮革材料。真皮座椅手感柔软细腻,座椅弧度与背部曲线吻合,充分照顾到乘客的长期使用体验。

除了这些可见的变化之外,第十四代宣姨的“无形变化”让媒体教师在四天的日常生活中赞不绝口。当经过崎岖不平的路段时,第14代玄一底盘比前一代车型更加灵活,能很好地过滤路面上的过度振动。此外,车内的风噪声和轮胎噪声低于同类车型。长途驾驶越长,就越容易感受到它的综合实力。

熟悉第十四代宣姨的媒体老师解释说,第十四代宣姨的底盘结构已经大大升级。例如,前悬架已经从半框架升级到全框架结构。虽然后悬架采用扭力梁结构,但其刚度与上一代相比有了很大提高。第十四代轩逸还采用全方位隔音技术,在加速噪音、驾驶噪音和环境隔离方面处于最佳水平。一群人漫步在中国美丽的海岸线上,点燃一首小曲,坐在以优雅著称的“大沙发”上很长时间。他们的疲倦就像随风飘散的云。

此外,此行还值得一提的是idm智能公路稳定系统,该系统由第14代宣仪首次安装。实际驾驶包括大量山路和弯道。有了这个系统的祝福,第十四代玄一的整体动态性能要比上一代好得多。在崎岖路段,idm智能稳路系统根据路况智能地对车辆进行轻微加速或制动控制,并利用相应动作产生的“点头”或“平视”效应来抵消或减少车身在崎岖路面上的纵向摆动。得益于这一设置,第十四代轩逸可以跑得更广,遇到更多新鲜有趣的尝试,给驾驶员带来更加悠闲自信的驾驶体验。

结论:

根据中国汽车协会8月份的数据,第14代轩逸上市一个多月,并获得了汽车举升冠军。经过这场比赛,这样一个引人注目的结果似乎更加自然。结合强硬的节油技术和卓越的舒适性,第十四代轩逸完全有能力持续引领细分市场。

当然,对于汽车消费者来说,燃油经济性和汽车成本只是衡量性价比的一个尺度。在数字背后,坚持用户价值和尊重用户需求是家庭轿车与普通家庭轿车的分水岭。13年后,第14代玄一以更成熟的视角来理解家庭用户的需求,并利用高品质的驾驶体验来提高家庭幸福指数,从而为更多的中国家庭创造更多快乐旅行的可能性。

从第一季度的4.4升到第二季度的4.46升,再到今天的3.23升,幸福隐藏在每一个惊人的匹配数据背后。

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