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网赌就是轮回·这个时代,自主品牌靠什么赢得尊重?

发布时间: 2020-01-10 12:03:47     人气: 3695

网赌就是轮回·这个时代,自主品牌靠什么赢得尊重?

网赌就是轮回, 打开任何一个汽车网络论坛,几乎都充斥着维权无门、加价减配的声音。可见,如今汽车行业虽然发展飞速,却没能满足所有人的需求,甚至给一些人带来了烦恼。

  消费者的需求是多样化的,有的人追求更炫酷的科技,有的人追求更刺激的驾驶,有的人追求更可靠的品质……但几乎所有人都更在意更全面、快速、专业的售前售后服务。

这是最坏的时代,也是最好的时代

  在百年汽车历史中,自主品牌起步是比较晚的,在技术品质方面,一时难以和外资品牌抗衡。所以你看,中国市场上外资品牌占据大半江山,并且不少外资品牌都拥有自己忠实的粉丝。

  外资品牌有技术上的优势,且价格还在不断下探,如今正在一点一点地蚕食自主品牌那本就不大的市场份额。不少人开始为自主品牌感到担忧。处以夹缝中生存的自主品牌,也倍感压力。

  自主品牌的压力来自于哪里?来自海马汽车的观点认为,自主品牌的压力主要来自三个方面。首先是来自行业间的竞争,尤其在合资品牌大肆下探的背景下,不是自主品牌在退步,而是市场竞争太残酷;其次来自于未来国家一些强制性的法规,比如安全法规、节能法规等,这一点自主品牌依然处于弱势;最后来自于移动互联网的高度发达,使得客户信息渠道、生活方式发生的改变。

  那么自主品牌面对这些压力,是否能够寻求到自己的生存之路呢?好不会一直好,坏也不会一直坏,好的也会变成坏的,坏的也会变成好的。两三年前,没人相信国产手机会有什么粉丝,而如今的情况却是一大波人都是国产手机的追随者。

  自主品牌汽车也是一样,这两年自主品牌凭借着产品力的提升,以及比合资品牌更低的价格,已经有一大批忠实的客户。这是对这几年对自主品牌不懈努力最好的回报。

  当然,这远远没有结束。自主品牌需要做的努力还远远不止这些,各自寻找自己的突破点,海马看重的是产品和服务:“未来自主品牌的出路一定是靠产品和服务的保证来支撑的,只有产品力的提升和服务的保证,才能支撑品牌的增长。海马在这些方面做了一些尝试和努力,并一直坚持着。”

  这是个最坏的时代,各家各自品牌紧紧相逼,自主品牌倍感压力;这也是个最好的时代,正因为在如此激烈的竞争中,自主品能够看到和对手的差距,并竭力寻求属于自己的生存之道。

海马在坚持什么?

  海马在做一些尝试和努力,并一直坚持着。那么海马在坚持什么呢?

  从2006年开始,海马便创立了国内最早的汽车售后服务品牌“蓝色扳手”,如今已经十年了。也许并不是所有人都知道,但他们确实在默默地坚持着。创立这个服务品牌有三个初衷:一是解决与目标客户之间沟通渠道问题;二是要解决目标客户之间的信任关系;三是希望实现和目标客户之间的价值认同。

  这个创新是哗众取宠吗?从眼前来看,海马并非在玩虚的。

  首先,海马销售服务店的技师均经过严格系统的技术培训,然后才能上岗,且定期举办售后服务大赛来提高服务水平。其次,为了提升对车辆故障诊断的效率和准确率,提升一次性修复率,海马汽车研发了远程诊断系统,该系统可通过海马厂家技术专家远程协助,可第一时间诊断车辆故障,减少维修等待,能够为车主节约不少的时间,这样的诊断设备在自主品牌服务店中是很少见的。

  另外,海马目前进一步下调了零配件价格。本次调价品种多达127种,降幅由20%至79%不等。其中,常用配件平均降幅达37%,例如福美来四代车专用空调滤芯原售价85元,下调后售价仅为32元,降幅高达62%。此次调价让车主在享受4s店专业的服务的基础上,减少日常养车费用的支出,得到真的实惠。虽然价格下降,但品质要得到保证,所以海马承诺所有服务店的零配件100%为纯正配件。

  其实除了零配件降低价格外,海马在整车上同样调低了价格。例如新海马s7纵享版价格为8.98万元;第四代福美来也开展了大规模的官方促销,最高优惠1.2万元,仅需6.29万元就可购买。

车生活小结:

  如今汽车市场竞争及其激烈,自主品牌压力十分明显。而在这种形势之下,更要懂得如何利用自己的优势,为了自己赢得生存之地。例如提高产品品质、提高服务质量、涉足车联网等新兴领域等等。

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